Com a interdição parcial da ponte sobre o Rio Jequitinhonha, no KM 661 da BR-101, por conta de problemas estruturais, as rotas alternativas pelo Extremo Sul da Bahia ganharam ainda mais importância. As BAs 274 e 658 — conhecidas como Estradas da Veracel — passaram a concentrar grande parte do fluxo de caminhões e carretas que precisam cruzar a região, funcionando como principal desvio para quem antes utilizava a rodovia federal.
O aumento repentino do tráfego pesado, contudo, trouxe impactos significativos à infraestrutura local. Para garantir melhores condições de circulação e segurança viária, o Consórcio Intermunicipal Costa do Descobrimento elaborou um projeto de pavimentação em 5 quilômetros de pontos críticos no acesso ao distrito de Santa Maria Eterna, em Belmonte.
Segundo o consórcio, o documento já foi encaminhado para análise técnica da Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra). Após a aprovação, o projeto seguirá para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que deverá executar os serviços.
A expectativa é de que as intervenções restabeleçam a trafegabilidade adequada na região, reduzam riscos de acidentes e minimizem os transtornos enfrentados diariamente por motoristas, moradores e transportadores que dependem da rota enquanto a ponte da BR-101 permanece com circulação limitada.
Fonte: site Via41
